积极推进张花高速建设。张花高速在永境内长67.816公里，设青坪、石堤、抚志、泽家等4个互通，投资60亿元，建设工期4年。目前，永顺段累计完成投资45.7亿元，路基工程完成形象进度的90%以上，除澧水大桥等几处控制性工程外，主线路基、隧洞已基本形成，现正在进行路基精加工和澧水大桥上部施工。

   积极推进吉恩高速建设。吉恩高速湖南段全长175.451公里, 估算投资218.29亿元，全线设12个互通和5条连接线，在永境内长56公里（建设资金约68亿元），新设芙蓉、富坪、首车等3个互通，与张花高速共享抚志、泽家2个互通，境内设县城、芙蓉、首车等3条连接线（共18.1公里，估算资金5.5亿元），其中估算投资3.5亿元，总长14公里的县城绕城线，全部挤进龙永高速公路连接线，全部由高速投资，既减轻了县财政配套重负，又为县城提质扩容，加速我县城镇化建设步伐，彻底缓解县城交通拥堵打下了非常坚实的基础。目前，龙永段启动征拆工作，永吉段海洛互通于12月22日开工建设，县城连接线已完成施工图设计。 

 
    不二门（永顺）大桥于2010年11月建成通车，变天堑为通途 。不二门大桥位于县城南山路即Ｓ230、S306重复线与G209的交汇处，与在建的永龙公路终点和待建的永小连接线起点相连，不二门大桥的建成通车对完善湘西北地区交通路网，加速县城南区开发，缓解城区交通压力，促进县城提质扩容，推动经济社会发展，具有十分重要的意义。打通大干溪隧道。大干溪隧道全长648米，是龙永公路全线控制性工程之一，树立了我县境内公路中长隧道建设以来重要的里程碑。

    交通运输大发展

    一条是永小路即张花高速永小连接线。永小连接线起于县城新大桥，与S306终点处相接，经不二门大桥，止于芙蓉镇雨龙村，全长28公里，概算资金5亿元，采取二级公路建设标准，路基路面宽10米，县城进口段2.66公里，宽15米。一条是桑永公路建成通车，完成投资1.7亿元，桑永公路建成后对我县东北部乡镇发展和红色旅游开发具有重大意义。一条是永龙公路。永龙公路于2009年开工建设，目前路基工程全部完成，现正在实施路面工程。另两条分别是石永和永花二级公路。S306石堤至永顺公路和G209永顺至花垣公路是“十一五”期间需开工建设的干线公路项目，其中我县负责石永公路，州公路局负责永花公路。目前，两条公路今年均已开工建设。永顺县城至塔卧红色旅游公路。该项目是我省“十二五”时期17个红色老区重要交通基础设施建设项目之一，也是永顺县城连接万坪等北部地区最便捷的网络路。该项目起点位于灵溪镇董家塘处，与G209国道相接、龙吉高速永顺连接线平交，经摆里村、螺丝湾水库、岩板村、万福村、杉木河水库、万坪镇、仓坪居委会、偏岩村、仙人村、塔卧镇、茶园村，止于车坪村，全长54.955公里，项目总投资42047.31万元。 

    畅通工程大增速 

    一是县乡公路。今年5月全面完成县城至老司城旅游公路路面硬化20.4公里，完成投资1632万元。今年新开工的两岔至八望坡等6条62.6 公里县乡公路改造工程，目前路基改造已全部完成，路面硬化完成21公里。展小路已完成25公里路面硬化，预计年底完成全路段硬化工作，实现我县乡乡通水泥路的目标。截至目前，全县通乡公路累计完成路基593公里，为计划的128.4%，累计完成路面工程541公里，为计划的117.6%，二是通村公路。2008年，我县启动了通畅工程建设。到目前为止，全县累计完成通畅工程近900公里，完成投资2.6亿元，通水泥路的行政村达200个，占全县行政村总数的61.2%。

    此外，客运站场建设正加速推进。2010年9月启动了州运三保厂二级客运站建设，现已完成投资1200万元，目前，正在进行后期配套设施建设；同时，规划设计了永顺南山长途客运站，目前已完成用地规划、现场勘界、红线图和征地报批等前期工作；2006年全面启动农村客运站场建设以来，我县已累计完成万坪等12个乡镇农村客运站场建设，今年新建的颗砂、朗溪等2个农村客运站和张罗公路沿线15个农村客运招呼站完成选址，朗溪站正在正在进行施工，15个农村客运招呼站项目资金到位后，即可开工建设。

    “十二五”期间，县委、县政府将把破解交通瓶颈作为工作的重中之重，力争再通过五年的努力，完成县内通高速，出口二级路，县到乡镇、乡镇到村全部通水泥路目标。